空氣濾清器維護(hù)與保養(yǎng)
空氣濾清器維護(hù)與保養(yǎng)
　　空氣濾清器的作用是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損。目前發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過(guò)濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。
 　  干慣性式濾清的保養(yǎng) 　　干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導(dǎo)流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意：
 　  1、經(jīng)常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，**導(dǎo)流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內(nèi)的塵土(容器內(nèi)集塵量不得超過(guò)其容積的1/3)。安裝時(shí)應(yīng)保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果大大降低。
 　　2、除塵罩、導(dǎo)流自應(yīng)保持正確的形狀，若有磕碰應(yīng)及時(shí)整形，以免使氣流改變?cè)O(shè)計(jì)的流向而降低濾清效果。  　　3、有些駕駛員向集塵杯(或集塵器盤(pán))中加油，這是不允許的。因?yàn)橛鸵罪w濺到排塵口、導(dǎo)流片等部位，使此部位吸附灰塵，*終會(huì)降低濾清分離能力。
 　　濕慣性式濾清的保養(yǎng) 　　濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：
 　　1、定期清洗油盤(pán)和更換機(jī)油。換油時(shí)應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過(guò)大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過(guò)小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時(shí)濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
 　　2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤(pán)上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過(guò)低，油量不足，濾清效果差；油面過(guò)高，機(jī)油過(guò)多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。
 　　干過(guò)濾式濾清的保養(yǎng) 　　干過(guò)式空氣濾清裝置由紙質(zhì)濾芯及密封墊圈等組成，使用中應(yīng)注意：
 　　1、定期檢查，正確保潔。**紙濾芯上的灰塵時(shí)，應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時(shí)，應(yīng)用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機(jī)或打氣筒(氣壓不得超過(guò)0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙)從濾芯內(nèi)向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。
 　　2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質(zhì)濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時(shí)柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。
 　　3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或?yàn)V芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應(yīng)更換新件。
 　　4、安裝時(shí)，要注意各結(jié)合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯(cuò)裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過(guò)緊，以防壓壞濾芯。
 　　濕過(guò)濾式濾清的保養(yǎng) 　　這種裝置主要由浸過(guò)機(jī)油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應(yīng)注意：
 　　1、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。
 　　2、裝配時(shí)先用機(jī)油浸潤(rùn)濾網(wǎng)，待多余機(jī)油滴盡后再裝配。裝時(shí)應(yīng)使用餅式濾網(wǎng)的濾網(wǎng)盤(pán)上十字骨架重疊對(duì)齊，并保證濾網(wǎng)內(nèi)、外膠圈密封良好，以防進(jìn)氣短路。